「今年のお盆はどこが混む？」「渋滞にはまらずに走るコツはある？」——お盆シーズンを前に、こんな疑問を持つドライバーは多いはずです。
2026年のお盆期間は、昨年より渋滞が大幅に増加すると予測されています。プロのドライバーにとっても、お盆の渋滞は避けて通れない悩みのひとつです。そのため、渋滞のピークと発生メカニズムを正確に把握したうえで、賢く乗り切る戦略を立てることが重要です。この記事では、2026年のお盆渋滞予測から、プロドライバーが実践する渋滞回避術・安全運転のコツまで、わかりやすく解説します。
2026年お盆渋滞予測：いつ・どこが混む？
まず、今年のお盆渋滞の全体像を把握しておきましょう。
NEXCO東日本・NEXCO中日本・NEXCO西日本・JB本四高速・日本道路交通情報センターが公表した予測によると、お盆期間として注目されているのは8月7日（金）から8月16日（日）までの10日間です。昨年のお盆は天気が悪かったこともあり、今年は渋滞が昨年よりも増加すると考えられており、10km以上の渋滞発生回数は昨年の345回より1.2倍以上増える436回と予測されました。
下り線のピーク
下り線は、8月8日（土）と13日（木）に渋滞のピークが来ると予測されています。特に8月13日は盆入りにあたるため、帰省の車が一斉に高速道路に集中します。また、東北道では8月13日11時ごろ、矢板北PA付近を先頭に最大35kmの渋滞が予測されています。
上り線のピーク
上り線は14日（金）と15日（土）の2日間に渋滞のピークが来ると予測されています。下りの渋滞のピークが2回あるのに対して上りは1回しかないため、上りの渋滞の方がひどくなるようです。さらに、上りは関越道で最大40kmの渋滞も予測されており、25km以上の渋滞も12件発生する見込みです。
今年の特徴：休日が前後半に分かれる
今年の11日の山の日の祝日は火曜日に該当するため、お盆の休日は全体として7〜11日の前半と12〜16日の後半の2つに分かれます。そのため、通常のお盆と比べて渋滞が分散するエリアと集中するエリアが例年と異なる可能性があります。
なぜお盆は渋滞が起きるのか？
渋滞対策を考えるうえで、まず渋滞が起きるメカニズムを理解しておくことが重要です。渋滞が発生する原因は大きく分けて3つあります。1つ目は交通集中渋滞で、交通量が増え多くの車が一度に高速道路へ集中することで発生します。2つ目は工事渋滞、3つ目は事故渋滞です。この中でも特に多いのが交通集中渋滞です。
また、高速道路には渋滞が発生しやすいポイントがあります。特に上り坂では、ドライバーが気付かないうちに速度が低下しやすくなります。その影響で後続車も次々とブレーキを踏むことになり、その減速が後方へ連鎖していくことで渋滞が発生します。
つまり、前の車との車間距離を十分に確保し、不要な急ブレーキを踏まないことが、渋滞の緩和にもつながる運転の基本といえます。
プロドライバーが実践する渋滞回避術5選
では、実際にプロのドライバーはどのようにしてお盆の渋滞を乗り切っているのでしょうか。現場で実践されている渋滞対策を5つご紹介します。
① ピーク日・ピーク時間帯を徹底的に避ける
渋滞対策の基本中の基本は、混雑するピークの日時を把握して、その時間帯を避けることです。今年のお盆であれば、下り線は8月8日・13日、上り線は8月14日・15日が特に混雑します。
さらに、ピーク日の中でも時間帯によって渋滞の度合いは大きく異なります。一般的に、お盆の渋滞は午前9〜12時にかけてピークを迎えることが多いです。そのため、早朝5〜6時台の出発か、渋滞が落ち着く夜20時以降の出発が効果的です。
② リアルタイムの交通情報を常にチェックする
渋滞は天候・事故・工事の影響で刻々と変化します。したがって、出発前だけでなく走行中もリアルタイムの交通情報を確認することが重要です。
活用すべき情報ツール
- NEXCO各社の渋滞情報サイト：高速道路の渋滞情報を無料で確認できます
- カーナビのVICS WIDE：リアルタイムの渋滞情報を地図上に表示
- Yahoo!カーナビ・Google マップ：渋滞を考慮したルート案内と到着時間の予測
- 道路交通情報センター（ハーフタイム情報）：ラジオで最新の道路情報を収集
③ 代替ルートを事前に把握しておく
高速道路が激しく渋滞している場合、一般道への迂回が有効な選択肢になることがあります。しかし、迂回ルートを事前に把握していないと、慌てて判断ミスをしてしまうリスクがあります。そのため、出発前に主要ルートの代替道路をあらかじめ確認しておくことが大切です。
なお、お盆期間中はETCの休日割引が適用されない日もあります。お盆期間中も業務で高速道路を利用する法人車両は、帰省・観光の交通と重なることで思わぬ遅延が生じるおそれがあります。そのため、配送スケジュールには余裕を持たせた計画を立てておくことが重要です。
④ SA・PAの混雑も見越して計画を立てる
お盆期間中は、SA・PAの駐車場も非常に混雑します。特に大型トラックの駐車スペースは慢性的に不足しており、休憩したくても停められないという状況が発生しやすいです。
したがって、休憩のタイミングを少し早めにとることで、余裕を持って駐車スペースを確保することができます。また、比較的利用者が少ない小規模なPAや、本線から離れた位置にある駐車マスを狙うのも有効な方法です。
⑤ 渋滞末尾への追突に十分注意する
渋滞中に最も多い事故のひとつが「渋滞末尾への追突」です。高速走行から急激に速度が落ちる渋滞末尾では、前方の確認が遅れると重大な追突事故につながります。
そのため、以下の点を意識した安全運転を心がけましょう。
- 車間距離を平時より大きめに確保する
- 渋滞末尾に近づいたらハザードランプを点灯して後続車に知らせる
- カーナビや道路情報から渋滞情報を事前に把握し、速度を早めに落とす
- 渋滞中のわき見運転・スマートフォン操作は絶対にしない
渋滞中の過ごし方：疲労を最小限に抑えるコツ
どれだけ対策しても、お盆期間中に渋滞を完全に避けることは難しいのが現実です。そのため、渋滞にはまってしまったときに疲労を最小限に抑える過ごし方も重要です。
適切な温度管理をする
夏のお盆期間は気温が高く、渋滞中はエアコンの効きが悪くなることもあります。脱水症状・熱中症を防ぐために、こまめな水分補給を忘れずに行いましょう。また、直射日光を遮るサンシェードを活用することで、車内温度の上昇を抑えられます。
無理に走り続けない
渋滞が続くと精神的なストレスが溜まり、判断力が低下します。したがって、渋滞が長引く場合は無理に走り続けるのではなく、SA・PAで休憩を取りながら疲労を回復させることが安全運転の観点からも重要です。
渋滞情報をポジティブに活用する
渋滞予測情報は「渋滞を嘆くため」ではなく「戦略を立てるため」に活用しましょう。渋滞がひどい時間帯はSA・PAで休憩を取り、渋滞が落ち着いた時間帯に一気に距離を稼ぐというメリハリのある走り方が、結果的に早く目的地に着くことにつながります。
まとめ
2026年のお盆渋滞は、昨年比1.2倍以上の436回（10km以上）が予測される厳しい状況です。しかし、ピーク日時の把握・リアルタイム情報の活用・代替ルートの事前確認・SA・PAの早めの確保・渋滞末尾への安全対策という5つの対策を実践することで、渋滞の影響を大きく軽減できます。
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